18 de mayo de 2010 |

La PLD Mania en Dominicana

noticias internacionales sobre el tema

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Los dineros de obama, ojala los politicos dominicanos hicieran lo mismo.


El perro de aguas portugués de la familia Obama fue un regalo con un valor de US$1.600.

La declaración patrimonial de 2009 del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, reveló ganancias de millones de dólares por regalías de sus libros, además de un perro de US$1.600.

Según los datos difundidos por la Casa Blanca, sus libros "Los sueños de mi padre" y "La audacia de la esperanza" le dieron ganancias de por lo menos US$1 millón cada uno.

Además se supo que Bo —el perro de aguas portugués regalado a la familia del presidente por el fallecido senador Edward Kennedy y su esposa— tiene un valor de US$1.600.

Sin embargo, en los documentos que contienen la información financiera del mandatario estadounidense se señala que el valor de la medalla y el diploma obtenidos al ganar el premio Nobel de la paz, "no se pueden establecer con facilidad". La remuneración monetaria del premio, US$1.4 millones de dólares, fue donada a la beneficencia.

En tanto, se reveló que los activos del vicepresidente de EE.UU., Joe Biden, se valoraban entre US$155.029 y US$675.000.

Bonos, cuentas y herencias

Los millones de Obama

  • El perro Bo:
    US$1.600

  • Bonos del Tesoro:
    US$1 millón - US$5 millones

  • Planes de ahorro universitario:
    US$200.000 - US$500.000

  • Regalías de los libros:
    US$2 millones - US$10 millones

Las formas de declaración patrimonial no especifican exactamente el valor de los activos y los ingresos, por lo que sólo se puede obtener rangos amplios.

Obama también presentó activos entre US$2.2 y US$7.7 millones de dólares colocados en cuentas corrientes, inversiones en bonos del Tesoro, un plan de ahorro para pagar la universidad de sus hijas, y una pensión correspondiente a los años de servicio prestados en la legislatura de Illinois.

El presidente estadounidense también recibió cientos de miles de dólares al vender papeles bursátiles correspondientes a dos herencias que recibió de su abuela, Madelyn Dunham, quien falleció en los últimos días de su campaña.

Ya en abril pasado, las declaraciones de impuestos de Obama había sido puestas a disposición del público, mostrando ingresos de de US$5.5 millones.

Además de esto, Obama tiene un salario anual de US$400.000 dólares y no ha declarado deudas.

¿Una nueva arma contra el VIH?

Encuentran una nueva arma para combatir el SIDA

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Revisaran actas de Rio San Juan

Bueno esta caliente mi pueblo

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14 de mayo de 2010 |

El derrame de Petroleo seguido por google

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¿Milagro o ciencia?: Explicaciones de por qué se salvó sobreviviente de avión


Bruselas/Amsterdam.- ¿Un milagro? De los 103 pasajeros del avión Airbus A330 de la aerolínea libia "Al Afriqayia" accidentado en Trípoli, sólo uno se salvó: el niño holandés Ruben. Pero lo que a veces parece un fenómeno inexplicable, para la ciencia y la estadística puede tener algunas razones de ser.

Así, el hecho de que Ruben van Assouw, de 9 años y nacido en Tilburg, al sur de los Países Bajos, sea el único que pueda contar lo ocurrido, puede que no sea producto del mero azar.

Al menos 70, de las 103 víctimas mortales del Airbus A330 de la línea aérea libia eran de nacionalidad holandesa.

En este sentido, según datos de la agencia de control del tráfico aéreo en Europa, Eurocontrol, cuando hay supervivientes en un desastre aéreo, suele tratarse de menores. ¿Por qué?

Para encontrar una explicación con un mínimo sustento científico es preciso remontarse en el tiempo y, sobre todo, hay que desempolvar las hemerotecas o acudir a los buscadores de Internet, donde se hallarán algunas respuestas algo más tangibles que la del fenómeno sobrenatural.

Apuntan las estadísticas de Eurocontrol que desde 1970, en las mayores tragedias de la aviación comercial, de 15 supervivientes, ocho eran niños.

Por ejemplo, en el grave accidente de Detroit, en 1987, fallecieron 149 pasajeros, y sólo se salvó un niño de cuatro años.

En otro desastre aéreo registrado en Colombia en 1995, de los casi 50 pasajeros que iban a bordo del aparato siniestrado, salvó la vida un niño de 9 años, con sólo un brazo roto y algunas contusiones leves.

Otra fecha clave fue 1997. En un grave accidente registrado en Vietnam, al estrellarse el aparato cuando iba a aterrizar, perdieron la vida 59 personas y sólo se salvó un bebé de 12 meses.

Según explica Benno Baksteen, experto holandés en accidentes aéreos, citado por la televisión holandesa NOS, "es un milagro que alguien sobreviva a una catástrofe aérea, pero si alguien se salva, suelen ser los niños".

"Los niños tienen una masa corporal menor. Es tan sencillo como que si un adulto o un niño se caen de una escalera, a la misma altura, el adulto sufrirá heridas más graves: si eres más liviano, y ocupas menos espacio, tienes más posibilidades de sobrevivir", explica.

Para Baksteen, el hecho de que Ruben haya permanecido en su asiento fue determinante para salvar la vida. "Si no hubiese permanecido allí, habría muerto también. Debido a su menor masa corporal en el momento del descenso violento del aparato, experimentó menor presión sobre el cuerpo", asegura.

Esa fuerza, según los expertos, es la misma que se experimenta al bajar o subir en un ascensor de manera muy veloz, o, en mucha mayor intensidad, la que experimenta, por ejemplo, el piloto de un avión de combate o un astronauta en el momento del ascenso del cohete (fuerza de aceleración, "G").

La misma situación que ha vivido Ruben, al que hoy, de manera unánime, la prensa holandesa e internacional califican de "héroe", fue la que pasó Juliane Kopcke, de 17 años, cuando el avión en el que viajaba entró en una fuerte zona de tormenta en 1971 e hizo una caída en picado, cuando volaba por encima de la selva amazónica de Perú.

Gracias a que tenía el cinturón de seguridad abrochado, y que su masa corporal era menor que la de un adulto, logró sobrevivir. Ni su madre ni el resto de los 97 ocupantes pudieron contarlo.

Mención aparte merece el caso de la niña de 12 años Bahia Bakari, la única superviviente de la tragedia aérea de un aparato de Yemenia Airlines, accidentado en 2009. El avión en el cual viajaba se estrelló en el Océano Índico, en aguas de las islas Comores. Ella fue la única que sobrevivó, los otros 152 ocupantes del avión perecieron.


Según los expertos, hay algunos consejos útiles, y basados en el sentido común, para incrementar las posibilidades de sobrevivir a un accidente aéreo: sentarse cerca de la salida de emergencia, leer cuidadosamente las instrucciones de seguridad, no beber alcohol, para no disminuir los reflejos, o mantener el cinturón de seguridad abrochado durante todo el vuelo.
12 de mayo de 2010 |

El "milagro" de sobrevivientes únicos en accidentes aéreos


En ocasiones, una o dos personas pudieron sobrevivir casi por "milagro" a accidentes áereos con numerosas víctimas mortales. En la actual tragedia en la capital libia, Trípoli, un niño holandés fue el único superviviente. Estos son algunos casos similares.

30 de junio de 2009: Un Airbus A310 de la aerolínea Yemenia cae al océano Índico con 153 personas a bordo poco antes del previsto aterrizaje en las islas Comores. Sólo una muchacha de 14 años sobrevive, sujetada durante horas a un resto del fuselaje en el mar.

27 de agosto de 2006: Sólo una persona sobrevive a la caída de un avión del tipo Comair CRJ-100 en Lexington, en el estado norteamericano de Kentucky. En total 49 personas pierden la vida debido a que el piloto decidió aterrizar en una pista demasiado corta.

8 de julio de 2003: Un Boeing 737 de Sudan Airways con 117 pasajeros se estrella en la localidad de Port Sudan poco después de despegar debido a problemas con los motores. Sólo un niño de dos años sobrevive, herido de gravedad.

6 de marzo de 2003: El accidente de un Boeing 737 en el aeropuerto de Tamanrasset, en el sur de Argelia, deja 102 víctimas mortales y un único superviviente. La aeronave cayó 600 metros más allá de la pista después de que un motor se incendiera al despegar.

4 de septiembre de 1997: Un niño tailandés de un año de edad y otro vietnamita de cuatro sobreviven a la caída de un avión de Vietnam Airlines cerca a Phnom Penh, en Camboya. Mueren 64 personas. El Tupolev-134 se aproximó al aeropuerto por el lado equivocado debido a la mala visibilidad.

16 de agosto de 1987: Un avión del tipo MD-80 de Northwest Airlines se estrella en una carretera de Detroit, en Estados Unidos, poco después de despegar. Sólo un niña de cuatro años sobrevive, 157 personas pierden la vida.

24 de diciembre de 1971: Un avión con 92 personas a bordo cae en la selva amozónica peruana. Las fuerzas de rescate sólo encuentran cadáveres en el lugar de la tragedia.

Varias semanas después aparece sin embargo en una comunidad cercana una alemana de 17 años, que se había abierto camino a través de la jungla pese a sus heridas. El cineasta germano Werner Herzog rueda un documental sobre la muchacha con el título "Julianes Sturz in den Dschungel"

HTC interpone demanda en contra de Apple


VS

NUEVA YORK (Reuters) —
La taiwanesa HTC Corp. dijo el miércoles que presentó una denuncia por infracción de patentes contra la tecnológica Apple Inc. y pidió a la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos que prohíba las ventas de iPhones, iPads y iPods.

El caso es en respuesta a una demanda por infracción de patentes que lanzó Apple en marzo contra su rival menor HTC, fabricante de teléfonos basados en el software Android de Google Inc., que ha ganado mucho terreno sobre el popular iPhone de Apple.

HTC acusó a Apple de infringir cinco patentes de HTC y solicitó prohibir la importación y venta de sus populares dispositivos móviles en Estados Unidos.

Apple, cuyos productos son fabricados en países como China, declinó de hacer comentarios.

HTC, que se ubicó cuarto en el mercado global de teléfonos inteligentes en el primer trimestre, apenas detrás de Apple, no brindó detalles sobre las patentes en cuestión en su comunicado.

Aunque la demanda de Apple contra HTC no mencionaba a Google como acusado, los analistas lo vieron como un intento de ataque a Google, que también suministra software a fabricantes de móviles como Samsung Electronics y Motorola Inc.

Hispanos trabajan mas que los negros en America




La clase trabajadora de Estados Unidos tiene una nueva cara y es hispana. Como resultado de la intensa inmigración de las últimas décadas, los latinos se han apoderado de más de la cuarta parte de los puestos de trabajo en los que se pagan salarios bajos.
Hispano

Los latinos se apoderaron de la cuarta parte de los trabajos de salarios bajos en EE.UU.

Una serie de estudios recientes concluye, además, que los hispanos se han ido adueñado de los empleos que anteriormente estaban destinados para los trabajadores de raza negra.

Al mismo tiempo, el flujo de inmigrantes en EE.UU. ha causado un descenso de más del 3% en los salarios que se ofrecen para los puestos de trabajos poco calificados, lo que confirma la frecuente queja de parte de la comunidad negra sobre cómo la inmigración les ha afectado económicamente.

Bill Wilson, un estadounidense negro de 32 años que se encontraba en una oficina de desempleo de Los Ángeles, California, se quejó de lo que llamó discriminación contra los obreros de su raza en el mercado laboral.

Desempleado desde hace dos años, Wilson, que no terminó sus estudios de secundaria, le afirmó a BBC Mundo que en las empresas donde ha solicitado trabajo prefieren contratar a obreros de origen hispano.

"Los latinos se están quedando con todos los empleos, porque trabajan por menos", agregó Wilson, quien explicó que busca trabajo ya sea en servicios o en la construcción o manufactura, sectores que en el presente están dominados por los inmigrantes latinoamericanos.
Costo y beneficio

Steve Camarota, director de investigaciones del Centro de Estudios sobre Inmigración (CIS, por sus siglas en inglés), confirmó que hay competencia entre hispanos y negros por los puestos de poca remuneración.

Hace un tiempo, la inmigración latina era un viaje de ida y vuelta, venían a trabajar y regresaban a sus países. A partir de 1986, militarizaron la frontera con policías (...) y se hizo demasiado peligroso (...) regresar, por lo que terminaron quedándose

Edward Shihadeh, profesor de la Universidad Estatal de Pensilvania

"Sí, parece que existe un problema, ya que los dos grupos hacen más o menos el mismo tipo de trabajo", le dijo a BBC Mundo.

"El costo y el beneficio de la inmigración es que aumenta (el número de) los trabajadores", añadió el experto.

En 1980, el 13,8% de los hombres trabajadores que habían abandonado la escuela eran hispanos. Para 2000, los latinos representaban el 44,2% de los obreros en EE.UU. que no tenían un diploma de secundaria, revela un estudio realizado por George Borjas, profesor de la Universidad de Harvard.

Mientras que entre 1982 y 2000 se redujo la cantidad de trabajadores negros en empleos de bajos salarios -de 15,1% a 13,5%-, el número de hispanos en esos trabajos más que se duplicó: de 10,2% a 24,6%, agrega el estudio.

En una investigación realizada en 2006, un equipo de sociólogos de la universidad de Princeton concluyó que los negros que solicitan empleo tienen un 10% menos de posibilidades que los latinos de recibir una respuesta positiva de un posible empleador.

Cifras de la oficina del Censo revelan que cerca de 11 millones de hispanos obtuvieron ingresos por debajo de los US$18.000 en 2008, mientras que menos de 7 millones de negros ganaron menos de esa cantidad.
Política migratoria

Edward Shihadeh, profesor de la Universidad Estatal de Pensilvania, afirmó que el dominio de los hispanos del mercado laboral poco renumerado ha sido consecuencia de las malas políticas migratorias del gobierno estadounidense.

Los latinos se están quedando con todos los empleos, porque trabajan por menos

Bill Wilson, estadounidense negro

"Hace un tiempo, la inmigración latina era un viaje de ida y vuelta, venían a trabajar y regresaban a sus países", le explicó Shihadeh a BBC Mundo.

"Sin embargo, a partir de 1986, militarizaron la frontera con policías, equipos y la valla, y se hizo demasiado peligroso, demasiado costoso regresar, por lo que terminaron quedándose", añadió el experto.

Un estudio de Shihadeh publicado por la revista de investigación Social Forces, concluye que "la inmigración latina y la movilidad de los negros parecen estar inexorablemente vinculadas en Estados Unidos".

Sin embargo, asegura el catedrático, los hispanos son más competitivos en un mercado laboral que tradicionalmente había sido ocupado por los trabajadores de raza negra.

En su estudio "El empleo latino y la violencia negra: la consecuencia no deseada de la política de inmigración de EE.UU.", Shihadeh sostiene:

"Tienen un salario de reserva más bajo, son vistos favorablemente por los posibles empleadores, tienen una red establecida que facilita el empleo y tienen una fuerte tradición empresarial que es invocada cuando hispanos contratan a hispanos".

Camarota, el investigador del CIS, está de acuerdo en que existen factores que favorecen a los hispanos en el mercado de trabajo: los salarios que aceptan, la red social con que cuentan y cierta discriminación contra los de raza negra.

"Cualquiera de esas posibilidades existe. O tal vez es que los inmigrantes son mejores trabajadores que los blancos o los negros", añadió.

100 muertos en accidente aereo







Más de 100 personas murieron este miércoles al estrellarse un avión comercial en Trípoli, la capital de Libia, informaron las autoridades.

El vuelo nocturno de la aerolínea libia Afriqiyah Airways, procedente de Johannesburgo, Sudáfrica, tenía previsto aterrizar a las 06:10 hora local (0410 GMT).

Según se informó, el avión Airbus Airbus 330 aparentemente se estrelló cerca del aeropuerto. El gobierno libio dijo que un niño holandés de ocho años fue el único sobreviviente.

Aún se desconoce la causa del accidente.
Distintas nacionalidades

Funcionarios de Holanda dijeron que varias decenas de ciudadanos de ese país se encontraban entre los 93 pasajeros. También había británicos y sudafricanos a bordo.

Un empleado de Afriqiyah Airways afirmó que los once miembros de la tripulación eran libios.

Tras una escala en Trípoli, el avión tenía previsto continuar su ruta hacia el aeropuerto de Heathrow, en Londres.

La televisión estatal de Libia mostró imágenes de un descampado sembrado de restos de la aeronave. Policías y rescatistas caminaban entre ellos llevando marcarillas y guantes.

"Explotó en el momento del aterrizaje y se desintergó totalmente", dijo un funcionario libio a la agencia de noticias AFP.

Según la corresponsal de la BBC en Trípoli, Rana Jawad, no se sospecha del mal tiempo como una de las posibles causas del accidente, ya que en los últimos días el cielo ha estado despejado en la capital libia.
11 de mayo de 2010 |

Utilizan submarino a control remoto


AP
Golfo de México

Un submarino a control remoto arrojó ayer lunes una sustancia dispersante para tratar de controlar una masiva fuga de crudo que sale del fondo del Golfo de México, lo cual dejó entrever que pasarán varias semanas antes de que se logre controlarla.

Si la fuga continúa sin control, en aproximadamente un mes superaría el desastre del buque tanque Exxon Valdez de 1989 como el peor derrame en la historia de Estados Unidos.

Equipos especializados a cargo del robot para aguas profundas intentan adelgazar el petróleo —que está saliendo del lecho marino a un ritmo de unos 795,000 litros (210,000 galones) diarios—.

10 de mayo de 2010 |

Arqueóloga dominicana, en busca de la tumba de Cleopatra













BURG AL ARAB, Egipto.- Después de cinco años de excavaciones en un viejo templo a orillas del Mediterráneo, la arqueóloga dominicana Kathleen Martínez cree que ha dado con el "lugar idóneo" donde puede estar la tumba de Cleopatra.

"Seguimos pensando que aquí hay una tumba real, y si mi teoría es correcta, puede ser la de Cleopatra", afirmó hoy Martínez sobre los restos de un muro del templo de Abusiris, cerca de Alejandría, cuyas piedras lleva explorando desde hace cinco años.

La dominicana, abogada de profesión y arqueóloga por devoción, no es la primera que busca dónde está enterrada Cleopatra con su amante romano, el triunviro Marco Antonio, una relación que se ha visto alimentada por la ficción del cine y la literatura.

Fue Napoleón, en 1801, el primero que ordenó excavaciones en este sitio de Burg al Arab, 50 kilómetros al este de Alejandría.

A los franceses les siguieron húngaros e italianos, hasta que en 2004 Martínez logró convencer a las autoridades egipcias para seguir buscando en el templo de Abusiris, convencida de que ahí pueden hallarse los restos de la famosa pareja.

"Hace cinco años, cuando llegué aquí, me decían que no había nada por descubrir", recordó hoy la experta dominicana al presentar parte de sus descubrimientos a un grupo de embajadores hispanoamericanos.

"Hemos hecho importantes hallazgos que cambiarán para siempre la historia de este lugar", insistió.

Monedas con un rostro que se cree es de Cleopatra VII, una máscara de Marco Antonio, momias envueltas con ropas doradas y, más recientemente, una estatua de Ptolomeo IV, un predecesor de Cleopatra VII, confirman que se trata de un lugar relevante.

"Seguimos pensando que aquí hay una tumba real, y si mi teoría es correcta, puede ser la de Cleopatra", sostuvo Kathleen Martínez, agregada cultural de la embajada de la República Dominicana y que vive largas temporadas en la cercana ciudad de Alejandría.


Cleopatra VII fue el último eslabón de la dinastía Ptolomeica, que gobernó en Egipto durante tres siglos.

Mujer de gran cultura, que sabía nueve idiomas, según los textos históricos romanos, logró embelesar primero a César, con quien tuvo un hijo, y a Marco Antonio después, con quien tuvo dos vástagos.

La arqueóloga y diplomática dominicana consiguió convencer al secretario general del Consejo de Antigüedades egipcio, Zahi Hawas, de que en el templo de Abusiris podrían encontrarse los restos de Cleopatra, muerta en el año 30 a.C y cuyo palacio está bajo las aguas del Mediterráneo.

La última reina egipcia, según la teoría de Martínez, no podía estar enterrada en su palacio sino en un templo dedicado a Osiris e Isis, más al poniente, siguiendo una tradición de los faraones, que buscaban su descanso eterno lejos de los pasillos de sus palacios.

"No creo que (Cleopatra) fuera enterrada en Alejandría, en el palacio que está bajo el agua", afirmó Hawas, mientras explicaba hoy, al lado de Kathleen Martínez, cómo fue convencido por la dominicana para seguir con una búsqueda que se creía cerrada.

Los sucesivos descubrimientos permitieron hallar unas placas que confirmaron que se trataba de un templo griego. Además, parte de la esperanza ha sido alimentada por la localización de un cementerio en unos riscos próximos al templo de Abusiris.

Hawas no parece compartir el gran entusiasmo de la diplomática dominicana sobre si al final se llegarán a encontrar los restos de Cleopatra y Marco Antonio, pero la búsqueda se mantiene y, según Kathleen Martínez, tanto tiempo como sea necesario.

"Creo que próximamente vamos a llegar a algún lugar", indicó. De los 24 templos que rodean Alejandría, Martínez defendió que el de Abusiris es el único que reúne las características.

"Tenemos importantes evidencias que hacen pensar que este es el lugar idóneo", insistió la arqueóloga, vestida de traje de campaña.

De hallarse la tumba real, el descubrimiento sería clave para determinar la última etapa de la dinastía griega que gobernó durante tres siglos antes del dominio romano.

Pero también sería importante porque hasta ahora "sólo se ha encontrado una tumba intacta, la de Tutankamón", y el resto han sido objeto de los saqueos y el expolio de muchas generaciones.

"Este lugar equivaldría al valle de Luxor para la dinastía griega", concluyó Martínez al referirse al sitio arqueológico donde están enterrados muchos faraones del Egipto antiguo.

Descubren un gen de inmunidad ante el VIH



Un equipo de científicos en Massachusetts descubrió el gen por el cual en algunas personas infectadas con el virus de inmunodeficiencia humana (VIH) se demora o nunca ocurre el desarrollo del sida.

El Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), la Universidad de Harvard y el Hospital General de Massachusetts (MGH) indicaron que el hallazgo podría llevar al desarrollo de vacunas que causen una reacción de inmunidad similar en los individuos con VIH.

Cuando las personas se infectan con el VIH es cuestión de meses para que desarrollen plenamente el síndrome de inmunodeficiencia humana si no hay antes una intervención con medicamentos.

Pero en una de cada 200 personas con VIH esa evolución no ocurre.

Desde fines de la década de 1990 los investigadores encontraron que un alto porcentaje de personas con inmunidad natural al VIH son portadoras de un gen llamado HLA B57, y el equipo de Massachusetts reveló ahora el efecto que contribuye a la capacidad de ese gen para conferir inmunidad.

El equipo encabezado por Arup Chakraborty del MIT, y Bruce Walker, del MGH, encontró que el gen HLA B57 hace que el cuerpo produzca células blancas T más fuertes, que ayudan a defender el organismo de los invasores infecciosos.

Los pacientes con ese gen tienen un número mayor de células T que se adosan firmemente a más piezas de la proteína del VIH que en las personas que no tienen ese gen.

Esto hace que las células T tengan más probabilidades de reconocer las que expresan proteínas del VIH.

8 de mayo de 2010 |

Nueva Forma de Cuidar niños en China

Para que éstos no se muevan o se hagan daño con los materiales que usan, los atan con cuerdas a los barrotes de las ventanas reduciendo así su movilidad.

Las condiciones en las que los niños pasan sus largas jornadas laborales son precarias. La falta de higiene y el ambiente hostil es su pan de cada día.







Imágenes que han salido a luz y que causan mucha polémica por tratarse de niños chinos atados con cuerdas a los barrotes de los centros de trabajo de sus padres para que no se pierdan por la ciudad.

Y es que millones de chinos no pueden costearse una guardería y muchos de ellos dejan a sus hijos solos en casa. Pero por miedo a que éstos se pierdan, hay algunos que se los llevan a sus centros de trabajo.

Hace unos meses fue muy polémica la imagen de un niño chino atado a una farola con una cadena. Aqui la foto insólita.


7 de mayo de 2010 |

Lo cancelan


Ha sorprendido la noticia sobre la cancelación del famoso locutor de noticias Félix Victorino, un profesor universitario el cual se ha desarrollado en el periodiosmo por más de 10 años, y que ha sido uno de los periodistas más respetado y querido.

Victorino permaneció un año como locutor de noticias en Noticias Telemicro (Canal 5), de donde fue cancelado el pasado miércoles. Se rumora que la causa fue unos comentarios hechos por Victorino que no le gustaron al Jefe.

Derrame de petroleo


Así lo confirmó el secretario de Interior de los EEUU Ken Salazar, mientras que informó que no autorizará explotación de yacimientos hasta el momento. British Petroleum dijo que asumirá la factura de la limpieza

El secretario de Interior de los EEUU Ken Salazar confirmó ayer que las empresas implicadas en el derrame de crudo en el Golfo de México y que ya llegó a las costas de Louisana cometieron "grandes errores".

El próximo 28 de mayo se realizará una reunión con expertos en el tema y será ahí cuando las empresas culpables del derrame se volverá a explorar crudo en la zona, “aunque los ya autorizados podrán seguir con su explotación de forma normal”, dijo Salazar.

En tanto, la petrolera British Petroleum comenzó ayer con la instalación de una caja metálica, especie de compuerta, de más de 100 toneladas sobre las fugas que arroja unos 800.000 litros diarios de petróleo. De funcionar, la caja podría recolectar hasta un 85% del vertido tóxico, según BP.

Las imágenes satelitales ya muestran como la mancha ya alcanzó una superficie similar al estado de Puerto Rico, al tiempo que BP anunció que asumirá la multimillonaria factura de la limpieza del residuo tóxico.

Volvio la misma Puyaka

aqui me encuentro de nuevo blogueando de a duro!!!

espero que le guste la nueva version

puyaka 2.0 light